페더럴 익스프레스 코퍼레이션(이하 ‘페덱스’)은 7월 1일 시행되는 유럽연합(EU)의 소액면세(De Minimis) 제도 폐지를 앞두고 아시아태평양 지역 기업들에 대한 지원을 강화한다고 밝혔다. 

이번 제도 변경으로 유럽 수입 화물에 대한 새로운 통관 요건이 적용되며, 기업들은 추가적인 비용 부담과 규제 대응이 필요하게 된다.

페덱스는 제도 시행에 앞서 아시아태평양 12개 시장에서 5,000개 이상의 기업을 대상으로 고객 교육 웨비나를 진행했으며, 이후 실시한 설문조사를 통해 기업들의 EU 규제 변화 대응 현황과 주요 과제를 분석했다.

이를 통해 중소기업부터 다국적 기업에 이르기까지 다양한 고객들이 변화하는 통관 절차를 이해하고, 운영 효율성을 유지하며, 점차 복잡해지는 무역 환경에서 예상치 못한 비용 발생 위험을 줄일 수 있도록 실질적인 가이드를 제공했다.

웨비나 이후 조사 결과에 따르면, EU 소액면세 제도 변화에 대한 인지도는 높은 반면, 인지도와 준비 수준 간에는 여전히 상당한 격차가 존재하는 것으로 나타났다. 아태 지역 기업의 59%는 충분히 또는 대체로 준비가 되어 있다고 응답한 반면, 41%는 아직 초기 준비 단계에 있거나 전혀 준비되지 않았다고 답했다.

주요 요인으로는 명확하고 실행 가능한 가이드 미흡(27%), EU 통관 규제에 대한 내부 전문성 부족(24%), 그리고 지속적으로 변화하는 규제와 일정에 대응하는 데 따른 어려움(22%) 등이 꼽혔다.

새로운 상품 데이터 요건, 상품 식별번호(Product Identifier, PID), EU 전역 공통 취급 수수료 및 강화된 서류 제출 기준에 충분히 대비하지 못한 기업들은 제도 시행 이후 유럽 국경 통관 과정에서 지연을 겪을 수 있다.

더불어, 강화되는 규제 요건과 비용 부담은 기업들이 유럽 시장에 대한 접근 방식을 재검토하도록 만들고 있는 것으로 나타났다. 응답자의 45%는 EU 통관 규제가 성장의 제약 요인이라고 답했으며, 양륙 비용 증가(24%)와 규제 준수 부담 확대(23%)가 주요 요인으로 지목됐다.

또한, 응답자의 36%는 이미 유럽 시장 가격을 조정했거나 조정할 계획이라고 답했으며, 절반은 이번 변화가 무역 회랑(Trade Corridor) 전략에 영향을 미치고 있어 시장 우선순위를 재검토하고 있다고 응답했다.

유럽 외 시장으로 사업 다각화를 추진하고 있다고 응답한 기업들 사이에서는 아시아 역내 시장(28%)과 미국 시장(23%)이 주요 대안으로 부상하고 있으며, 이는 강력한 지역 및 글로벌 물류 연결성의 중요성을 보여준다.

이에 페덱스는 고객들이 새로운 규제 요건을 준수하면서도 원활하게 화물을 발송할 수 있도록 맞춤형 지원을 확대하고 있다. 먼저, 응답 기업의 29%가 디지털 통관 및 규제 준수 도구를 최우선 과제로 꼽은 가운데, 페덱스의 배송, 청구 및 통관 플랫폼은 새로운 EU 통관 절차와 데이터 요건에 부합하도록 이미 구축돼 있어 고객들이 변화하는 환경 속에서도 안심하고 국제 배송을 이어갈 수 있도록 지원하고 있다.

또한, 응답 기업의 25%가 보다 명확한 단계별 규제 가이드를 필요로 하는 것으로 나타남에 따라, 페덱스는 제품 식별자(Product Identifier, PID) 요건과 수입 원스톱 숍 제도(Import One-Stop Shop, IOSS)에 대한 상세 가이드를 제공하고 있다.

이와 함께 품목 분류(Classification), 서류 작성 및 통관 절차와 관련해 페덱스 통관 및 규제 전문가의 지원을 받을 수 있도록 하고 있으며, 아시아태평양 지역 고객 전용 EU 소액면세 정보 페이지를 통해 최신 가이드와 교육 영상, 무역 관련 자료를 제공하고 있다.

한편 페덱스는 아시아-유럽 노선 스페이스를 강화하고 있는데 아시아- 유럽 연결 주간 항공편을 5편 추가했으며, 현재 아시아태평양 지역과 유럽 간 화물을 지원하는 총 26편의 주간 항공편을 운영하고 있다.